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Da come descrivi il problema da profano propenderei per l unghia estrattrice/otturatore
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Io ne ho uno del 1963...
Problema n 1 il mollone deve essere rivisto ogni tanto..
Problema n 2 l'al 48 deve essere pulito alla perfezione. ..lo devi smontare tutto e i pezzi immersi prima nel detergente poi oleati di nuovo...al mio succedeva che delle limature di ferro si andavano a incastrarsi nell'otturatore....tale problematica accadeva ai primi Franchi. ...il tuo non lo so. ..saluti
Problema n 1 il mollone deve essere rivisto ogni tanto..
Problema n 2 l'al 48 deve essere pulito alla perfezione. ..lo devi smontare tutto e i pezzi immersi prima nel detergente poi oleati di nuovo...al mio succedeva che delle limature di ferro si andavano a incastrarsi nell'otturatore....tale problematica accadeva ai primi Franchi. ...il tuo non lo so. ..saluti
Cari amici, mi rivolgo a chi ha una buona esperienza con questo particolare fucile posseggo un franchi tipo 48al da oltre quindici anni e nno mi ha mai dato problemi. Ottima arma, precisa e affidabile tenendo conto dell'accorgimento di modificare il freno del mollone in base alla grammatura delle cartucce. Ho subito qualche inceppamento sporadico ma per motivi legati alle cartucce ( cartucce non regolate nella carica o bossoli in cartone deteriorati). Ultimamente il fucile, indipendentemente dal tipo di cartuccia si inceppa al primo sparo. La cartuccia non viene esplulsa e viene reiserita nella camera di scoppio malgrado la seconda salga dal serbatoio. Risultato , il fucile spara a vuoto , in quanto lo sparo precedente riesce a ricaricare perfettamente ma il precussore batte sul bossolo gia' sparato mentre la cartuccia che sale rimane posizionata sulla linguetta di ricarica.come posso ovviare a questo problema? ( ho provato a sarare cartucce con ogni grammatura ma il risultato e' lo stesso). Vi ringrazio anticipatamente per ogni consiglio vogliate inviarmi.
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Quoto jonhx da quanto dici l'arma ricarica pervettamente ma non riesce ad espellere il bossolo vuoto. Probabilmente è il dentino dell'espulsore consumato o la molletta che non lavora bene.
Smonta l'otturature e pulisci bene tutte le parti verificando l'integrità dell'espulsore.
Il 48 al è un carro armato, può avere problemi con le cartucce leggere anche girando la ghiera del freno ma con quelle piu pesanti non fallisce un colpo.
Smonta l'otturature e pulisci bene tutte le parti verificando l'integrità dell'espulsore.
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