Per gli esperti di ricarica cal.20 (1 utente sta leggendo)

[mauro52]

All’incirca questo il dato di potenza,
TABELLA POTENZA INNESCHI
CX1000 31,5/30/30,5/30/31/29/32/32/31,5/30 media 30,7
615 30,5/25,5/27/28/30/28/24/28/28/29 media 27,8
686 22/25,5/27/27/26/28/29/28,5/31,5 media 27,1
616 nuovo media 26,2
616 vecchio 29,6
616 silver 29,1
CX2000 30,9
688 32,3
684 19,8
CX50 22,8
614 24,3

 

[mauro52]

In effetti,sono molti i fattori che incidono sulla resa di cartucce ricaricate da noi,e quelle commerciali,volendole replicare.Già il fatto che gli inneschi cx1000, 615,686 hanno lotti che vanno da 30 di potenza fini a 24, come si vede nel 615, e quindi non essendo stabili,tra i vari lotti,l’accensione puo risultare,ritardata o accelerata,e bisognerebbe capire di quanto ciò,potrà influire sulla resa balistica ……

 

[jzcia]

Non reinserisco la tabella di Mauro ma aggiungo cosa scriveva G.G. nel 2009:
[TABLE="width: 297"]
[TR]
[TD="class: xl75, bgcolor: yellow"]G.G.[/TD]
[TD="class: xl74"]15/11/2009[/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl78"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67, colspan: 4"]Con riserve sui lotti singoli, che sono il vero discriminante.[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl70, bgcolor: yellow, colspan: 4"]In grado decrescente capacità di ignizione:[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"] [/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]DFS 616 New Silver e Gold[/TD]
[TD="class: xl73"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]UEE Piston G[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]U.688[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]Federal 209 M[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]Kleanbore 209 M[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]CX 2000[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]CCI 209[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67, colspan: 2"]DFS 616 vecchio tipo[/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67, colspan: 2"]Remington Kleanbore 209[/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]W-209[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]U.686[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]Kemira 20[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]CX 1000[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]DFS 615 (tutti)[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]CX 50[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl67"]U.684[/TD]
[TD="class: xl65"] [/TD]
[TD="class: xl66"] [/TD]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl81"]614[/TD]
[TD="class: xl76"] [/TD]
[TD="class: xl71"] [/TD]
[TD="class: xl80"] [/TD]
[/TR]
[/TABLE]

[TABLE="width: 445"]
[TR]
[TD="class: xl71, bgcolor: yellow, colspan: 4"]Recentemente un'altro esperto ha risposto così:[/TD]
[TD="class: xl81, bgcolor: yellow"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl74"] [/TD]
[TD="class: xl68"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75"]100 = 616 Gold[/TD]
[TD="class: xl68"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75"]95 = 688[/TD]
[TD="class: xl68"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75, colspan: 4"]90 = cx2000, 616 silver, 616 vecchio involucro ramato[/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75, colspan: 2"]85 = 616 Nichelato[/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75, colspan: 4"]80 = cx1000 (alcuni lotti potenti come un cx2000)[/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75"]65 = 615[/TD]
[TD="class: xl68"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75, colspan: 5"]60 = 686 (vi sono lotti più potenti del 615, ma di solito è il contrario)[/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75, colspan: 2"]40 = 614 Eurocomm[/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75"]35 = cx50[/TD]
[TD="class: xl68"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl75"]30 = 684[/TD]
[TD="class: xl68"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl74"] [/TD]
[TD="class: xl68"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl69"] [/TD]
[TD="class: xl79"] [/TD]
[TD="class: xl72"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl82, bgcolor: yellow, colspan: 6"]Riccardo61: Questa è una scala di valori relativi alla potenza dell'impulso, cosa diversa dalla capacità di ignizione. [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl77"] [/TD]
[TD="class: xl76"] [/TD]
[TD="class: xl80"] [/TD]
[TD="class: xl76"] [/TD]
[TD="class: xl76"] [/TD]
[TD="class: xl78"] [/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="class: xl77, colspan: 6"]IGNIZIONE= è la temperatura minima alla quale deve essere portata una sostanza combustibile perché si inneschi la sua combustione.[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

 

[oreip]

Grazie Jzcia, sei stato gentilissimo, apprezzo tantissimo il tuo contributo.
piero

 

[Mauro78]

Ciao Io ricarico la AL x il 12 ma l'anno scorso ho ricaricato un po' di cartucce al mio socio che usa il 20. Le abbiamo testate da ottobre a dicembre e sono andate sempre molto bene, in alcune giornate ho visto tiri fuori norma soprattutto considerando il contenitore bior. La dose è questa: bossolo rifilato a 65 innesco 615 AL 1,20x 25 piombo 10 borra bior chiusura a 60,5. Come chiusura devi mettere un sughero da 3 oppure due/tre cartoncini.

Ciao
Mauro

 

[oreip]

Ciao Io ricarico la AL x il 12 ma l'anno scorso ho ricaricato un po' di cartucce al mio socio che usa il 20. Le abbiamo testate da ottobre a dicembre e sono andate sempre molto bene, in alcune giornate ho visto tiri fuori norma soprattutto considerando il contenitore bior. La dose è questa: bossolo rifilato a 65 innesco 615 AL 1,20x 25 piombo 10 borra bior chiusura a 60,5. Come chiusura devi mettere un sughero da 3 oppure due/tre cartoncini.

Ciao
Mauro

Permettimi Mauro, preferisco mettere uno spessore (sugherino, cartoncino) all'interno del bicchiere per raggiungere l'altezza necessaria alla chiusura.
I cartoncini doppi o più rigidi, influiscono sulla dispersione del piombo. Tranne che non sia una tua soluzione per disperdere la rosata.
Cordialità
piero

 

[Mauro78]

Ciao anche io faccio così per il calibro 12, chi mi ha passato la dose mi ha consigliato il sughero a frammentazione da 3 mm che però non avevo e ho ovviato con i tre cartoncini e il risultato è stato comunque ottimo. Comunque la dose va davvero bene provane qualcuna e poi mi dirai.

Ciao
Mauro